Freno TRP Slate T4
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Trabajando en estrecha colaboración con el equipo de desarrollo de TRP, se realizaron mejoras en casi todas las partes del freno y se probaron en el circuito de la copa del mundo durante toda la temporada. Luego trasladamos algunos de estos cambios a nuestro freno de pista Slate.
Tomamos la mayoría de los cambios realizados en los frenos DH-R EVO y los colocamos en el Slate T4. Este freno cuenta con la misma palanca ergonómica hecha de aluminio fundido y una pinza forjada / CNC. A ambos se les ha dado un acabado negro mate. También cuenta con una manguera nueva y más rígida de 5.0 mm para un enrutamiento interno más fácil y una mejor transferencia de potencia hidráulica. Los ciclistas también encontrarán beneficios en la pinza de cuatro pistones, el ajuste de alcance sin herramientas y la pinza de carga superior.